logo
Shenzhen Precision Motive Technology Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Sprzęt do badań ruchowych
Created with Pixso.

System badawczy silnika 30NM Sprzęt badawczy obciążenia silnika z momentem obrotowym 5 kW

System badawczy silnika 30NM Sprzęt badawczy obciążenia silnika z momentem obrotowym 5 kW

Nazwa marki: Precision Motive
Numer modelu: MTS-ZX502-A
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Podkreślić:

System badań motorycznych 30 nm

,

układ badawczy silnika 5kw

,

urządzenia do badania obciążenia silnika momentem obrotowym

Opis produktu

MTS-ZX502-A

 

opis produktu:

  MTS-ZX502-A system testowania silnika jest zaawansowany i wygodny do szybkiego zbierania danych pod komputerem (Windows 7/10) system operacyjny Motor, moment obrotowy, prędkość, moc wyjściowa, napięcie, prąd,moc wejściowa, efektywności i zwrotnego pola elektromagnetycznego itp.Składa się z zasilania silnika do badania (AC/DC/trzyfazowe), komputera sterowania przemysłowego, urządzenia do badania silnika, oprogramowania testowego, serwodynamometru, dynamometru histerezy, sterownika dynamometru itp.Głównie stosowane w jednofazowych, trójfazowych, prądowych i innych rodzajach badań silników.Zakres prądu można automatycznie przełączać, zakres liniowy jest szeroki, powtarzalność odczytu jest dobra, a wydajność jest stabilna.Maksymalna moc badawcza może osiągnąć 5 kW, maksymalny moment obrotowy wynosi 30 N·M, a maksymalna prędkość to 6000 obrotów na minutę.

 

Charakterystyka:

  •Próba obciążenia ręcznego: tzn. obciążenie jest regulowane ręcznie, a pokwitowanie jest ręcznie rejestrowane lub gromadzone, dzięki czemu dane mogą być blokowane.
•Automatyczny tryb badania: obciążenie jest automatycznie obciążone zgodnie z ustawieniami, a charakterystyczna krzywa silnika od obciążenia do zablokowanego wirnika (lub ustawionej wartości) jest skanowana.W procesie przechodzenia od obciążenia zerowego do odpowiadającego obciążenia i od odpowiadającego obciążenia do braku obciążenia występuje odpowiedni błąd w krzywej spadku i krzywej odbicia.System może obliczyć i dopasować najbardziej realistyczną krzywą silnika poprzez krzywą spadku i krzywą odzyskuWięc ten interfejs jest najlepszym sposobem na przetestowanie.
• Jak pokazano na rysunku poniżej, można ustawić moment obrotowy/prędkość/prąd na próbę obciążenia w czasie względnym.
• Zastosowanie wysokiej precyzji czujników obciążenia, dokładność eksperymentu z obrotowym momentem nominalnym: ±0,5%; dokładność prędkości ±0,1%; wysoka wrażliwość całej maszyny, dobra stabilność momentu obrotowego obciążenia i danych z badań.
•Zapisywanie i wycofywanie parametrów silnika: parametry każdego silnika mogą być zapisywane po ustawieniu, tak aby następne użycie i wycofanie nie wymagały ponownego ustawiania.
• Interfejs badawczy: interfejs badawczy może wyświetlać w czasie rzeczywistym natychmiastową wartość badania (napięcie, prąd, prędkość, moment obrotowy, moc wejściowa, moc wyjściowa, sprawność);i może być ustawiona zgodnie z określonym czasem (arbitralnie ustawione).W tym samym czasie krzywa jest automatycznie rysowana podczas badania.Lepiej obserwuj proces testowania.

 

 

System badawczy silnika 30NM Sprzęt badawczy obciążenia silnika z momentem obrotowym 5 kW 0System badawczy silnika 30NM Sprzęt badawczy obciążenia silnika z momentem obrotowym 5 kW 1System badawczy silnika 30NM Sprzęt badawczy obciążenia silnika z momentem obrotowym 5 kW 2

 

Obszar zastosowania:Urządzenie to składa się z jednopasowego licznika mocy, trzyfazowego licznika mocy, dynamometru histerezy, serwodynamometru itp.Równoważny posiadaniu dwóch zestawów sprzętu badawczego.Zakres zastosowań i rodzaje silników, które mogą być testowane, jest bardzo szeroki.Oznacza to, że silnik AC/DC/trójfazowy może być testowany tak długo, jak długo znajduje się w zakresie momentu obrotowego, prędkości i mocy.