Rozwiązania

Próbka silnika narzędzia elektrycznego Czas:2020-04-24 02:04 Źródło:Precision Motive       Kompleksowy sprzęt do badań wydajności narzędzi elektrycznych przedsiębiorstwa z Shenzhen.opracowano automatyczny system badań silników. Rozsądnym wyborem dynamometru, wyborem czujników momentu obrotowego i prędkości, zebraniem parametrów wyjściowych silnika w czasie rzeczywistym, dynamometr jest automatycznie ładowany.Część oprogramowania bierze LABVIEW jako rdzeń, monitoruje cały proces badania i realizuje automatyczne badanie charakterystycznej krzywej silników narzędzi elektrycznych. Cechy 1. 3D regulowane stanowisko badawcze i dostosowane do potrzeb urządzenia Sy do instalacji i testowania. 2. Z dwoma dynamometrami może spełnić test narzędzia silnikowego 0,3-28N.m i dwa dynamometry mogą być swobodnie konwertowane 3. Przyjąć HDC-1040 do kontrolera obciążenia prędkość pobierania próbek jest 100 razy / sekundę. 4. Sprawdź narzędzie napędowe w różnych biegach: moment obrotowy, prędkość, moc wyjściowa, napięcie, Parametry takie jak prąd, moc wejściowa, wydajność itp. automatycznie zapisuje dane i generuje specjalne raporty wymagane przez klientów 5Dokładność badania: moment obrotowy: 0,2%; prędkość obrotowa: 0,1%; napięcie i prąd: 0.1  

  Przykłady zastosowań urządzeń do badań silnika w trybie online dla przedsiębiorstwa wytwarzającego płytki w Szanghaju Czas:2020-06-09 10:06 Źródło:Precision Motive     opis produktu: MTS-ZX502-A system testowania silnika jest zaawansowany i wygodny do szybkiego zbierania danych pod komputerem (Windows 7/10) system operacyjny Motor, moment obrotowy, prędkość, moc wyjściowa, napięcie, prąd,moc wejściowa, efektywność i elektromagnetyczne pola przeciwległe itp. Sprzęt do badań parametrów silnika.serwodynamometr, dynamometr histerezy, sterownik dynamometru itp. Używane głównie w jednofazowych, trójfazowych, stałych i innych rodzajach badań silników AC. Zakres prądu może być automatycznie przełączany,zakres liniowy jest szerokiMaksymalna moc badawcza może osiągnąć 5 kW, maksymalny moment obrotowy wynosi 30 N · M, a maksymalna prędkość to 6000 obrotów na minutę.   Charakterystyka: •Próba obciążenia ręcznego: tzn. obciążenie jest regulowane ręcznie, a pokwitowanie jest ręcznie rejestrowane lub gromadzone, dzięki czemu dane mogą być blokowane.•Automatyczny tryb badania: obciążenie jest automatycznie obciążone zgodnie z ustawieniami, a charakterystyczna krzywa silnika od obciążenia do zablokowanego wirnika (lub ustawionej wartości) jest skanowana.W trakcie procesu od obciążenia zerowego do odpowiadającego obciążenia i od odpowiadającego obciążenia do braku obciążeniaSystem może obliczyć i dopasować najbardziej realistyczną krzywą silnika poprzez krzywą spadku i krzywą odzysku,Więc ten interfejs jest najlepszym sposobem testowania.• Jak pokazano na rysunku poniżej, można ustawić moment obrotowy/prędkość/prąd na próbę obciążenia w czasie względnym.• Zastosowanie wysokiej precyzji czujników obciążenia, dokładność eksperymentu z obrotowym momentem nominalnym: ±0,5%; dokładność prędkości ±0,1%; wysoka wrażliwość całej maszyny, dobra stabilność momentu obrotowego obciążenia i danych z badań.•Zapisywanie i wycofywanie parametrów silnika: parametry każdego silnika mogą być zapisywane po ustawieniu, tak aby następne użycie i wycofanie nie wymagały ponownego ustawiania.• Interfejs badawczy: interfejs badawczy może wyświetlać w czasie rzeczywistym natychmiastową wartość badania (napięcie, prąd, prędkość, moment obrotowy, moc wejściowa, moc wyjściowa, sprawność);i może być ustawiona zgodnie z określonym czasem (arbitralnie ustawione)W tym samym czasie krzywa jest automatycznie rysowana podczas testu.    

Przyczyna zastosowania z silnika pompy wodnej samochodu   　                                           Czas:2020-04-24 09:04 Źródło:Precision Motive       Przyczyna zastosowania z silnika pompy wodnej samochodu:   C0-MTHD284BYD jest dostosowywany do badań wydajności silnika pompy wodnej dla producenta samochodów w Shenzhen, zaprojektowany do testowania przedniego napięcia prądu stałego, prądu, prędkości obrotowej itp.Moment obrotowy, mocy P1, P2, P3, sprawności i analizy mocy silnika bez szczotki.,System jest wyposażony w trzy dynamometry (300mnm / 3nm / 28nm) i trzy dynamometry mogą być przełączane przez sterownik swobodnie przez sterownik wraz z programem testowym Labview, analizator mocy PA2000mini służy do zbierania obrotu momentu obrotowego silnika oraz napięcia wejściowego i wyjściowego oraz prądu kierowcy, oprogramowanie opiera się na potrzebach klientów,Cały system został doceniony przez klientów po dostarczeniu go do użytku.. 　Charakterystyka: 1. Wykrywa napięcie wejściowe/prąd/moc sterownika silnika; wytwarza napięcie/prąd/częstotliwość trójfazowe. Oblicza wydajność napędu/prężnika. 2Analizator mocy zbiera napięcie / prąd / moment obrotowy / prędkość i procesy synchronizacji wszystkich danych. 3. Realizuje ręczne sterowanie otwartą pętlą, półautomatyczne sterowanie otwartą pętlą i w pełni automatyczne sterowanie zamkniętą pętlą podczas procesu testowego. 4. Zgodnie z odpowiednimi normami, zrealizować automatyczne zbieranie i obliczanie parametrów różnych pomp i silników podwodnych podczas procesu testowego. 5. Zgodnie ze standardami branżowymi i standardami fabrycznymi klienta, personalizuj raporty testowe w różnych formatach (WORD / EXCEL / PDF) i zrealizuj generowanie i drukowanie raportów testowych jednym kliknięciem. 6Zgodnie z wymaganiami projektu badania, najlepsze dopasowanie danych testowych, ekstrapolacja i interpolacja krzywej i narysowanie różnych krzywych testowych. 7Dokładność badania: moment obrotowy: 0,2%; prędkość obrotowa: 0,1%; dokładność pomiaru mocy: 0,05%  

Test automatyzacji silnika samochodowego online Czas:2020-04-24 02:04 Źródło:Precision Motiv Przykład badania automatyzacji online silnika samochodowego: Kompleksowy sprzęt do badań wydajności silnika automatyzacji linii produkcyjnej, stworzony przez znaną firmę motoryzacyjną w Shenzhen.Badanie obciążenia i zablokowanego wirnika linii produkcyjnej silnika samochodowego. Charakterystyka: Z HDC-1010 sterownika ładowania oszczędność danych 10 razy/sekundę. 2. Badanie bez obciążenia: badanie prędkości obrotowej i prądu bez obciążenia silnika 3Badanie obciążenia: badanie momentu obrotowego, prędkości, napięcia, prądu, mocy silnika pod różnymi obciążeniami i ocena jego kwalifikacji. 4Badanie blokowania: Badanie prądu silnika w stanie blokowania i temperatury w określonym czasie blokowania. 5. Funkcja skanowania kodu: Przed testem każdy silnik może skanować swój numer seryjny za pomocą kodu QR. 6. Funkcja połączenia bazy danych: dane testowe każdego silnika mogą być przesyłane na serwer zgodnie z określonymi formatami. 7Bezproblemowe połączenie z automatyzacją linii produkcyjnej nie wymaga obsługi sprzętu przez operatorów.